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机票退改新标准计划年内出台，中国航协正牵头制定_我的网站
A | 在线上平台花6000多元订机票，误将出发日期选错。 中新社北京8月26日电 (记者 李百加 刘大炜)对于台陆委会称，是大陆方面不让学生到台湾就读学位生，国务院台办发言人张晗26日在北京表示，这种说法纯属颠倒黑白。订票1小时左右，申请退票，商家几乎扣除全部机票费，只退了600元保险费。 当日举行的国台办例行新闻发布会上，张晗指出，近年来，民进党当局对两岸交流横加阻挠，无视台湾教育界和青年学生参与两岸交流的强烈愿望，他们对两岸教育交流合作极尽打压、限控。
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她指出，民进党当局禁止岛内大专院校与暨南大学、北京航空航天大学等10所大陆学校交流合作，以各种名目阻挠两岸大中小学教育交流合作等，对大陆学生赴台就读在奖学金、实习、健保等方面设置多种不合理措施和限制、给予诸多不公平的对待，严重损害在台就读陆生的权益。最近，旅客冯女士的遭遇引起不少关注。 黑猫投诉平台7月发布的报告显示，仅今年上半年，平台就收到关于机场航空公司的投诉近2.7万件，其中“退改费用高”投诉超1.3万件，占比接近一半。
“民进党当局所作所为是影响大陆学生赴台就读的根本障碍。报告提到，消费者普遍反映提前7天以上甚至十几天申请退票，仍被平台扣除超过40%甚至90%的票款作为手续费。”张晗指出，其对两岸教育交流的禁限围堵已引起岛内教育界的普遍反对。奉劝民进党当局，尽快停止政治操弄，切实保障在台陆生权益，恢复两岸正常教育交流。 机票退票手续费为何这么高?如何推动解决旅客反映的问题?记者采访了中国航空运输协会(以下简称“中国航协”)有关负责人。
机票、航班座位具有极强时效性、不可存储性、资源独占性三大特征。
近日，台教育部门称，已配合陆委会建立“登录平台”，岛内学校赴大陆交流需在该平台填报信息。民航航班的运营资源都是为既定飞行计划提前配置的，飞机调度、航油储备、机组人员排班、空管指挥、机场地勤保障等均有成本，且成本不会因座位空置而减免。一旦航班起飞，机上空置的座位就会失去使用和二次销售价值，属于不可逆的资源消耗。
C | 中国航协有关负责人介绍，目前，国内航空公司普遍实行阶梯式退票收费。此举再度引发部分岛内学校对参与两岸教育交流的顾虑。旅客越早申请退票，航空公司拥有越充足的时间将空置座位重新投放市场、完成二次销售，退票手续费标准一般相对较低。 张晗应询表示，民进党当局破坏两岸教育和青年学生正常交流无所不用其极，充分暴露其阻碍两岸人员往来和各项交流合作，升高两岸对立对抗的险恶用心。建议行程不确定、易变动的旅客选择退改灵活的全价票、高端舱位，更好享受退改权益;行程固定、确定无误的旅客，可选择高折扣优惠机票，遵守适度的退改限制换取出行性价比。 “事实一再证明，民进党当局是两岸交流交往的最大障碍，是台海和平稳定的最大威胁。 一些旅客反映退票规则看不懂等问题，中国航协有关负责人介绍，阶梯式退票收费在实际落地执行中确实存在一些服务短板：规则公示透明度不足。部分线上平台、销售代理渠道存在规则展示隐蔽问题，如退改条款字体过小、位置隐蔽、专业术语晦涩、默认折叠不展示等;国际机票退改体系复杂。”张晗强调，要和平、要发展、要交流、要合作是岛内社会主流民意，两岸同胞走亲走近的愿望、两岸交流合作的大势不可阻挡。任何开历史倒车、违逆民心民意的行径，终将被民意所唾弃。部分外国航空公司扣费规则不公开、费率不透明，销售平台解读不到位;行业缺乏规范标准。
D | 国内各家航空公司虽均遵循阶梯收费逻辑，但在具体时间节点、手续费比例、免费退改门槛等细节上存在差异。(完) 【编辑:蔡星雨】。 针对旅客关注的机票退改服务痛点，中国航协已牵头统筹推进机票退改服务升级优化工作，推出多项举措。
E | 研究出台退改标准，全面提升规则透明度。中国航协正在牵头制定机票退改专项团体标准，计划今年内正式发布实施。标准将明确退改要求，所有售票平台、航空公司官方渠道，必须通过醒目字体、弹窗强制提示、专属标识、前置告知等方式，在旅客支付订单前主动公示退改费率、限制条件、免费退改场景，解决规则隐蔽、看不懂、不知情的问题，保障旅客知情权、选择权。 推广优质惠民政策，引导行业服务升级。东航近日率先调整国内客票退改规则，明确自8月6日(含)起销售的国内客票，所有舱位均可在航班离站前14天以上免费自愿退票、变更，打破了折扣票不可免费退改的传统限制。 强化行业合规培训，规范服务执行口径。针对一线客服、票务代理、线上平台工作人员开展常态化专项培训，规范退改规则解读、纠纷处置流程等工作。 攻坚国际机票服务难题，实现跨境规则透明化。督促国内航空公司和销售平台细化国际航线退改规则，前置风险提示。主动对接外国航空公司，加大协调力度，推动跨境、跨航司退改服务规范化、透明化。
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Published on:08:06:26